首尔地铁线路攻略：12条线路与值得下车的站

首尔的地铁图上画着的线路，比大多数游客用得到的多得多；光看颜色，也看不出哪条线经过宫殿、鱼市场或登山口。所以我们一条一条去坐。这个系列为游客最常用的12条线路各写了一篇攻略，每篇回答同样的问题：这条线通往哪里，哪些站值得下车，从几号出口出去，车站附近的本地人吃什么。

这一页是整个系列的目录。内容包括1到9号线，以及三条有名字的线路：从江南往南延伸的新盆唐线、从DMZ附近通往杨平的京义中央线，还有去仁川机场的机场铁路AREX。水仁·盆唐线、京春线、牛耳新设线和新林线等轻轨，以及GTX-A，在各篇攻略里作为换乘线路出现。先用下面的表选线路，再点进攻略看车站表、出口和餐厅。

首尔地铁该坐哪条线？

按目的地选线路，而不是按颜色。 下表列出每条线的起讫站、运营方、适合的行程和三个可以先下车看看的站；这里提到的每个站，在该线路的攻略里都有出口编号和附近的餐厅。

🚇 本系列的12条线路（起讫站、运营方和车站均出自各线路攻略，2026年11月）

线路	起讫区间	运营方	适合	推荐下车站	攻略
1号线	涟川 – 仁川／新昌（在九老分岔）	首尔交通公社（首尔站 – 清凉里）、KORAIL（其余区段）	钟路老城、市场、水原和仁川	钟路5街、东大门、祭基洞	1号线攻略
2号线	经过市厅、圣水、蚕室、江南、弘大的环线；支线到新设洞和喜鹊山	首尔交通公社	在几大商圈之间移动	市厅、圣水、弘大入口	2号线攻略
3号线	大化（高阳市）– 梧琴（松坡区）	KORAIL（大化 – 纸杻）、首尔交通公社（纸杻 – 梧琴）	宫殿、北村、林荫道	景福宫、安国、可乐市场	3号线攻略
4号线	榛接（南杨州）– 乌耳岛（始兴）	首尔交通公社（榛接 – 南泰岭）、KORAIL（Seonbawi – 乌耳岛）	明洞、南大门、DDP、国立中央博物馆	明洞、会贤、二村	4号线攻略
5号线	傍花 – 河南黔丹山／马川（在江东分岔）	首尔交通公社	金浦机场、汝矣岛、光化门	汝矣渡口、光化门、踏十里	5号线攻略
6号线	鹰岩（单向环线）– 新内	首尔交通公社	市场、麻浦、梨泰院和首尔中央清真寺	望远、绿莎坪、新堂	6号线攻略
7号线	长岩（议政府）– 石南（仁川）	首尔交通公社（长岩 – 温水）、仁川交通公社（温水以西）	山、公园、江南的平价小馆	水落山、儿童大公园、大林	7号线攻略
8号线	别内（南杨州）– 牡丹（城南）	首尔交通公社（全线列车）	王陵、百济遗址、去南汉山城的公交	东九陵、千户、梦村土城	8号线攻略
9号线	开花 – 中央报勋医院	首尔市地铁9号线公司（开花 – 新论岘）、首尔交通公社（言州 – 中央报勋医院）	金浦坐快车到江南、汉江南岸	鹭梁津、黑石、奉恩寺	9号线攻略
新盆唐线	新沙 – 光教（水原）	Neotrans（在三家民营公司的区段运行列车）	江南快速到板桥，森林公园和登山口	良才市民之林、清溪山入口、亭子	新盆唐线攻略
京义中央线	汶山（坡州）– 龙门／砥平（杨平）；支线到首尔站	KORAIL	DMZ和汉江上游一日游，安静的首尔小站	孝昌公园前、鹰峰、两水	京义中央线攻略
AREX	首尔站 – 仁川机场第二航站楼	机场铁路株式会社（AREX）	仁川机场、在首尔站办理登机	首尔站、弘大入口、麻谷渡口	AREX攻略

站名容易混时，看站号最可靠。1到9号线的站号以线路编号开头，部分外围区段前面还会加P：2号线市厅是201，4号线首尔站是426，5号线奥林匹克公园是P550。有名字的线路用字母：新盆唐线是D（江南为D07），京义中央线是K，AREX是A（首尔站为A01）。

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想去的地方坐哪条线？

如果已经知道想过怎样的一天，就从行程出发，而不是从线路图出发。 每张卡片列出当天最派得上用场的一两条线；出口和时间见各篇攻略。

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首尔地铁对游客来说怎么坐？

12条线都能用同一张交通卡，而且不管轨道属于谁，票价都按距离计算。 根据首尔交通公社的票价表，成人刷交通卡10公里内1,550韩元（单程票1,650韩元），50公里内每5公里加100韩元；1号线和4号线的攻略也提到，KORAIL区段用的是同一套算法。在1、3、4、7号线这类直通运行的线路上，运营方交接的车站不用换车，也不用再刷一次卡。例外和容易踩坑的地方都在下表里。

🔀 规则会变的地方（出自各线路攻略的乘车提示）

线路	不一样的地方	怎么做
1号线	在九老分岔：开往仁川的往西，开往天安、新昌、西东滩、饼店的往南。KORAIL的급행（急行）会跳过很多站	看终点站和급행标示；去小站坐普通车
2号线	内环顺时针、外环逆时针；支线列车开往新设洞或喜鹊山	两个方向都数一数站数；要留在环线就在圣水或新道林换车
5号线	在江东分岔：河南黔丹山方向和马川方向大约隔一班轮流	坐对自己方向的列车；坐错了在江东换车
6号线	鹰岩是单向环线；部分东行列车只开到烽火山	到鹰岩不用下车；延新内到佛光改坐3号线
9号线	快车停38站中的16站；快车和普通车同一站台	长距离坐快车，只停普通车的站和工作日早高峰坐普通车
新盆唐线	普通票价之外另收700至2,200韩元附加票价；不能用气候同行卡	用T-money等交通卡；江南到板桥2,650韩元
京义中央线	开往龙门的列车高峰9–10分钟一班，其他时段20–30分钟一班；很多车提前折返	离开景点前先查下一班车；首尔市中心改坐有编号的线路
AREX	中途不停的直达列车13,000韩元、对号入座；普通列车可刷交通卡；机场区段另行计价	只有从首尔站出发才值得坐直达；留意开往黔岩的列车

2026年首尔地铁有哪些变化？

综观12条线，2026年的变化是新时刻表、一个改建中的终点站，以及几项推迟的开通。 以下是各线路攻略记录的变化；日期如果来自媒体报道而不是运营方或市政府，攻略里都有注明。

• 1号线，5月26日：据《金融新闻》报道，KORAIL把京仁线特快改为普通急行，并增加大方、新吉、开峰、东岩、济物浦的急行停靠。
• 京义中央线，5月26–31日：西小门高架桥坍塌，新村 – 首尔站之间停运，据纽西斯通讯社报道，5月30日恢复，31日起恢复正常。另据亚洲经济报道，一山 – 大谷之间的西海线4月20日恢复正常班次。
• AREX，1–10月：1月14日韩亚航空迁到第二航站楼；首尔站城市机场航站楼装修后于8月3日重新开放；德威航空自9月10日起以Trinity航空名义运营；10月23日时刻表调整。
• 4号线，8月22日：榛接车辆基地取代仓洞车辆基地投入使用。首尔市表示，榛接站早高峰班次从13班增加到15班，工作日傍晚有3班从乌耳岛直通榛接。
• 7号线，10月：北端终点长岩站10月2日至30日停用，10月31日改用临时站台重新开放，一直用到计划2029年启用的新站。
• 9号线，11月16日起：首尔市的新时刻表在5:40至7:00之间的东行方向按快车2班、普通车1班开行，早高峰从5:40开始，晚高峰改为16:00–18:30，早上增加8班。