Panduan Jalur Subway Seoul: 12 Jalur dan Stasiun Pilihan

Peta subway Seoul berisi lebih banyak jalur daripada yang dibutuhkan kebanyakan turis, dan warnanya tidak memberi tahu jalur mana yang lewat istana, pasar ikan atau titik awal pendakian. Jadi kami menaikinya satu per satu. Seri ini punya satu panduan untuk tiap jalur dari 12 jalur yang paling sering dipakai turis, dan setiap panduan menjawab pertanyaan yang sama: jalurnya ke mana, stasiun mana yang layak disinggahi, keluar lewat exit berapa, dan warga sekitar makan apa.

Halaman ini adalah daftar isinya. Isinya Jalur 1 sampai 9 dan tiga jalur bernama: Jalur Sinbundang ke selatan dari Gangnam, Jalur Gyeongui-Jungang dari dekat DMZ sampai Yangpyeong, dan AREX ke Bandara Incheon. Jalur lain seperti Suin-Bundang, Gyeongchun, light rail Ui-Sinseol dan Sillim, serta GTX-A muncul di panduan sebagai jalur transfer. Pakai tabel untuk memilih jalur, lalu buka tautannya untuk tabel stasiun, exit dan tempat makan.

Naik jalur subway Seoul yang mana?

Pilih jalur berdasarkan tujuanmu, bukan warnanya. Tabel di bawah mencantumkan ujung tiap jalur, operatornya, cocok untuk apa, dan tiga stasiun untuk memulai; setiap stasiun di sini punya nomor exit dan satu tempat makan terdekat di panduan jalurnya.

🚇 12 jalur dalam seri ini (ujung jalur, operator dan stasiun dari panduan tiap jalur, November 2026)

Jalur	Rute	Operator	Cocok untuk	Stasiun pilihan	Panduan
Jalur 1	Yeoncheon – Incheon / Sinchang (bercabang di Guro)	Seoul Metro (Stasiun Seoul – Cheongnyangni), Korail (sisanya)	Kota lama Jongno, pasar, Suwon dan Incheon	Jongno 5-ga, Dongdaemun, Jegi-dong	Panduan Jalur 1
Jalur 2	Melingkar lewat City Hall, Seongsu, Jamsil, Gangnam dan Hongdae; cabang ke Sinseol-dong dan Kkachisan	Seoul Metro	Berpindah antarkawasan besar	City Hall, Seongsu, Hongik Univ.	Panduan Jalur 2
Jalur 3	Daehwa (Goyang) – Ogeum (Songpa-gu)	Korail (Daehwa – Jichuk), Seoul Metro (Jichuk – Ogeum)	Istana, Bukchon, Garosu-gil	Gyeongbokgung, Anguk, Garak Market	Panduan Jalur 3
Jalur 4	Jinjeop (Namyangju) – Oido (Siheung)	Seoul Metro (Jinjeop – Namtaeryeong), Korail (Seonbawi – Oido)	Myeong-dong, Namdaemun, DDP, Museum Nasional	Myeong-dong, Hoehyeon, Ichon	Panduan Jalur 4
Jalur 5	Banghwa – Hanam Geomdansan / Macheon (bercabang di Gangdong)	Seoul Metro	Bandara Gimpo, Yeouido, Gwanghwamun	Yeouinaru, Gwanghwamun, Dapsimni	Panduan Jalur 5
Jalur 6	Eungam (lingkaran satu arah) – Sinnae	Seoul Metro	Pasar, Mapo, Itaewon dan Masjid Raya Seoul	Mangwon, Noksapyeong, Sindang	Panduan Jalur 6
Jalur 7	Jangam (Uijeongbu) – Seongnam (Incheon)	Seoul Metro (Jangam – Onsu), Incheon Transit Corporation (barat Onsu)	Gunung, taman, makan murah di Gangnam	Suraksan, Children’s Grand Park, Daerim	Panduan Jalur 7
Jalur 8	Byeollae (Namyangju) – Moran (Seongnam)	Seoul Metro (kereta di seluruh jalur)	Makam kerajaan, sejarah Baekje, bus ke Namhansanseong	Donggureung, Cheonho, Mongchontoseong	Panduan Jalur 8
Jalur 9	Gaehwa – VHS Medical Center	Seoul Metro Line9 Corporation (Gaehwa – Sinnonhyeon), Seoul Metro (Eonju – VHS Medical Center)	Gimpo ke Gangnam naik ekspres, tepi selatan Sungai Han	Noryangjin, Heukseok, Bongeunsa	Panduan Jalur 9
Sinbundang	Sinsa – Gwanggyo (Suwon)	Neotrans (kereta di tiga ruas milik swasta)	Gangnam ke Pangyo dengan cepat, hutan kota dan jalur pendakian	Yangjae Citizen’s Forest, Cheonggyesan Entrance, Jeongja	Panduan Sinbundang
Gyeongui-Jungang	Munsan (Paju) – Yongmun / Jipyeong (Yangpyeong); cabang ke Stasiun Seoul	Korail	Day trip ke DMZ dan hulu Sungai Han, stasiun sepi di Seoul	Hyochang Park, Eungbong, Yangsu	Panduan Gyeongui-Jungang
AREX	Stasiun Seoul – Bandara Incheon Terminal 2	Airport Railroad Co. (AREX)	Bandara Incheon, check-in di Stasiun Seoul	Seoul Station, Hongik Univ., Magongnaru	Panduan AREX

Nomor stasiun membantu saat nama-nama stasiun terdengar mirip. Di Jalur 1 sampai 9, nomornya diawali nomor jalur, dengan huruf P di depan di beberapa ruas luar: City Hall bernomor 201 di Jalur 2, Stasiun Seoul 426 di Jalur 4, Olympic Park P550 di Jalur 5. Jalur bernama memakai huruf: D untuk Jalur Sinbundang (Gangnam adalah D07), K untuk Jalur Gyeongui-Jungang dan A untuk AREX (Stasiun Seoul adalah A01).

---

Mau ke mana, naik jalur apa?

Kalau kamu sudah tahu mau menghabiskan hari seperti apa, mulailah dari rencana perjalanannya, bukan dari peta. Tiap kartu menyebut satu atau dua jalur yang paling berperan; exit dan waktu tempuhnya ada di tiap panduan.

---

Bagaimana cara kerja jalur subway Seoul bagi turis?

Satu kartu transportasi berlaku di ke-12 jalur, dan tarif dihitung per jarak siapa pun pemilik relnya. Menurut tabel tarif Seoul Metro, orang dewasa membayar 1,550 won untuk 10 km pertama pakai kartu transportasi (1,650 won dengan tiket sekali jalan), ditambah 100 won tiap 5 km sampai 50 km; panduan Jalur 1 dan Jalur 4 mencatat skala yang sama berlaku di ruas Korail. Di jalur yang keretanya jalan terus seperti Jalur 1, 3, 4 dan 7, kamu tidak perlu ganti kereta atau tap ulang di stasiun tempat satu operator menyerahkan ke operator lain. Pengecualian dan hal-hal yang sering bikin bingung ada di tabel ini.

🔀 Tempat aturannya berubah (dari tips naik kereta di tiap panduan jalur)

Jalur	Apa bedanya	Apa yang dilakukan
Jalur 1	Bercabang di Guro: kereta ke Incheon ke barat, kereta ke Cheonan, Sinchang, Seodongtan dan Byeongjeom ke selatan. Kereta 급행 (ekspres) Korail melewati banyak stasiun	Cek tujuan dan tulisan 급행; ke stasiun kecil naik kereta biasa
Jalur 2	Lingkar dalam searah jarum jam, lingkar luar berlawanan; kereta cabang ke Sinseol-dong atau Kkachisan	Hitung jumlah stasiun dari dua arah; ganti di Seongsu atau Sindorim untuk tetap di jalur lingkar
Jalur 5	Bercabang di Gangdong: Hanam Geomdansan atau Macheon, kira-kira berselang-seling	Naik kereta untuk cabangmu; kalau salah, ganti di Gangdong
Jalur 6	Lingkaran satu arah di Eungam; sebagian kereta ke timur hanya sampai Bonghwasan	Tetap di kereta saat lewat Eungam; antara Yeonsinnae dan Bulgwang pakai Jalur 3
Jalur 9	Ekspres berhenti di 16 dari 38 stasiun; ekspres dan kereta biasa satu peron	Ekspres untuk perjalanan jauh, kereta biasa untuk stasiun khusus kereta biasa dan jam sibuk pagi hari kerja
Sinbundang	Tarif tambahan 700 sampai 2,200 won di atas tarif biasa; Climate Card tidak berlaku	Pakai T-money atau kartu transportasi lain; Gangnam ke Pangyo 2,650 won
Gyeongui-Jungang	Kereta ke Yongmun tiap 9–10 menit di jam sibuk, 20–30 menit di luar itu; banyak yang berhenti lebih awal	Cek kereta berikutnya sebelum meninggalkan tempat wisata; di pusat Seoul pakai jalur bernomor
AREX	Ekspres langsung 13,000 won dengan kursi bernomor; kereta biasa pakai kartu transportasi; ruas bandara bertarif sendiri	Naik ekspres hanya dari Stasiun Seoul; perhatikan kereta bertujuan Geomam

Apa yang berubah di subway Seoul pada 2026?

Di 12 jalur ini, 2026 membawa jadwal baru, satu stasiun ujung yang dibangun ulang, dan beberapa pembukaan yang mundur. Inilah perubahan yang dicatat di panduan tiap jalur; kalau sebuah tanggal berasal dari pemberitaan media dan bukan dari operator atau pemerintah kota, panduannya menyebutkan hal itu.

• Jalur 1, 26 Mei: menurut Financial News, Korail mengubah kereta ekspres khusus Jalur Gyeongin menjadi kereta ekspres biasa dan menambah pemberhentian ekspres di Daebang, Singil, Gaebong, Dongam dan Jemulpo.
• Jalur Gyeongui-Jungang, 26–31 Mei: runtuhnya jalan layang Seosomun menghentikan kereta antara Sinchon dan Stasiun Seoul; layanan kembali pada 30 Mei dan normal sejak 31 Mei, lapor Newsis. Layanan normal Jalur Seohae antara Ilsan dan Daegok kembali pada 20 April, lapor Asia Economy.
• AREX, Januari–Oktober: Asiana Airlines pindah ke Terminal 2 pada 14 Januari; terminal bandara kota di Stasiun Seoul dibuka lagi setelah renovasi pada 3 Agustus; t'way terbang sebagai Trinity Airways sejak 10 September; dan jadwal baru berlaku mulai 23 Oktober.
• Jalur 4, 22 Agustus: Depo Jinjeop menggantikan Depo Chang-dong. Kota Seoul menyebut jumlah kereta jam sibuk pagi di Jinjeop naik dari 13 menjadi 15, dan tiga kereta sore hari kerja kini jalan langsung dari Oido ke Jinjeop.
• Jalur 7, Oktober: Jangam, ujung utara, tutup 2 sampai 30 Oktober dan dibuka lagi dengan peron sementara pada 31 Oktober, dipakai sampai stasiun baru dibuka, yang direncanakan pada 2029.
• Jalur 9, mulai 16 November: jadwal baru dari Kota Seoul menjalankan dua ekspres untuk setiap satu kereta biasa ke arah timur antara 05:40 dan 07:00, memulai jam sibuk pagi pukul 05:40, menggeser jam sibuk sore ke 16:00–18:30 dan menambah delapan kereta pagi.