Seoul Window
Jawaban singkatnya
- Untuk musim dingin 2026, Korea mengizinkan layanan penumpang internasional berjadwal dengan 44 negara pada 264 rute, maksimal 5,353 operasi per minggu.
- Musimnya berlangsung 2026-10-25 sampai 2027-03-27, melibatkan 84 maskapai. Angka tersebut adalah kapasitas yang diizinkan; belum tentu seluruhnya benar-benar terbang setiap minggu.
- Lihat tabel negara untuk realisasi, lalu cari kota asal dan bandara Korea yang sesuai di daftar tujuan.
Sebelum memilih hotel di Seoul, cek dulu pesawatnya mendarat di mana. Kalau tujuan utama perjalananmu Busan atau Jeju, penerbangan yang lebih pas bisa menghemat satu perjalanan panjang setelah tiba di Korea.
Kami menyusun ulang lampiran tujuan musim dingin kementerian menjadi daftar per negara, lalu membandingkannya dengan realisasi penerbangan dan penumpang. Rute yang mendapat izin, penerbangan yang beroperasi bulan lalu, dan kursi yang bisa dipesan untuk Selasa depan adalah tiga informasi berbeda. Riset artikel ini dilakukan pada 2026-10-31; periode dan cakupan setiap angka dicantumkan agar mudah dibaca.
Berapa penerbangan internasional Korea pada musim dingin 2026?
Maksimal 5,353 operasi layanan penumpang internasional berjadwal per minggu. Itulah batas yang diizinkan Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT) untuk 2026-10-25 sampai 2027-03-27. Pada musim dingin sebelumnya, angkanya 4,973.
Beberapa musim dingin · batas izin mingguan, bukan realisasi · MOLIT
| Musim dingin | Operasi per minggu |
|---|---|
| 2019 | 4,980 |
| 2024 | 4,897 |
| 2025 | 4,973 |
| 2026 | 5,353 |
Dari Indonesia ada penerbangan langsung ke Korea?
Ada. Lampiran musim dingin mencantumkan Jakarta, Bali, Batam, dan Manado untuk Incheon ICN. Bali juga tercantum untuk Busan/Gimhae PUS. Keempat kota asal itu bukan berarti semuanya terhubung dengan kedua bandara Korea tersebut.
Kalau berangkat dari Jakarta, rute yang tercantum adalah Jakarta–Incheon. Garuda Indonesia memiliki pemberitahuan resmi untuk rute Jakarta itu. Dari Bali, lampiran memuat Incheon dan Busan. Namun, jangan menganggap nama Garuda berlaku untuk semua rute tersebut: ada pemberitahuan pembatalan musim dingin Garuda untuk Bali–Incheon. Cari jadwal maskapai yang benar-benar menjual tanggal pilihanmu. Batam dan Manado tercantum menuju Incheon; tercantum dalam izin juga belum menjamin layanan setiap hari atau sepanjang musim.
Untuk liburan Seoul, mulai pencarian dengan ICN. Untuk Busan, cek PUS dahulu jika berangkat dari Bali. Daftar Indonesia dalam lampiran ini tidak mencantumkan Gimpo GMP, Cheongju CJJ, Daegu TAE, atau Jeju CJU. Jangan memilih tiket hanya karena kotak pencariannya bertuliskan “Korea”: kode bandara menentukan perjalanan setelah mendarat.
Seberapa besar lalu lintas Indonesia–Korea? Pada 2025 tercatat 5,679 pergerakan pesawat penumpang dan 1,175,700 perjalanan penumpang. September 2026 saja mencatat 490 pergerakan dan 107,648 penumpang, menempatkan Indonesia di urutan ke-10 untuk pergerakan dan ke-11 untuk penumpang bulan itu. Angka ini menghitung kedua arah, penerbangan berjadwal dan tidak berjadwal; bukan jumlah keberangkatan dari Indonesia saja. Angka bulanan juga tidak diubah menjadi perkiraan penerbangan per minggu.
Dari Amerika Serikat, lampiran memuat Los Angeles, New York JFK, Newark, Dallas/Fort Worth, Las Vegas, Detroit, Minneapolis, Boston, San Francisco, Salt Lake City, Seattle, Chicago, Atlanta, Washington, dan Honolulu untuk Incheon, serta Guam dan Saipan. Delta mengonfirmasi penerbangan nonstop Salt Lake City–Incheon. Statistik Airportal memisahkan Hawaii, Guam, dan Saipan dari baris Amerika Serikat.
Dari Britania Raya, lihat London Heathrow–Incheon. Virgin Atlantic mencantumkan layanan setiap hari hingga 2026-12-07 dan kembali mulai 2027-03-01, serta perubahan hari operasi selama 2026-12-08 sampai 2027-02-28; periksa jadwal untuk masing-masing arah. Itu jadwal satu maskapai. Dari Australia, Sydney dan Brisbane tercantum dalam lampiran; Korean Air secara terpisah mengumumkan Melbourne–Incheon musiman, 3 kali seminggu dari 2026-12-18 sampai 2027-03-14. Dari Singapura, lampiran mencakup Incheon, Busan, dan Jeju; Singapore Airlines secara khusus mengonfirmasi layanan langsung ke Incheon dan Busan.
Contoh pasangan kota dan maskapai yang telah diperiksa · bukan seluruh kota atau maskapai untuk setiap pasar
| Pasar asal | Contoh kota → bandara Korea | Contoh maskapai terverifikasi |
|---|---|---|
| Jepang | Tokyo Haneda → Gimpo; Tokushima → Incheon | ANA; Eastar Jet |
| Tiongkok daratan | Shanghai / Qingdao → Seoul; Ningbo → Incheon (izin baru) | China Eastern; Air Premia |
| Taiwan | Taipei / Taichung → Busan | STARLUX |
| Hong Kong | Hong Kong → Incheon | Cathay Pacific |
| Vietnam | Hanoi / Ho Chi Minh City → Incheon / Busan | Vietnam Airlines |
| Indonesia | Jakarta → Incheon | Garuda Indonesia |
| Amerika Serikat | Salt Lake City → Incheon | Delta |
| Australia | Sydney → Incheon; Melbourne → Incheon (rencana musiman mulai Desember) | Jetstar; Korean Air |
| Britania Raya | London Heathrow → Incheon | Virgin Atlantic |
| Singapura | Changi → Incheon / Busan | Singapore Airlines |
Pastikan pasangan bandaranya
Daftar negara di bawah menggabungkan semua kota asal dan bandara Korea untuk tiap pasar. Bukan berarti setiap kota terhubung dengan setiap bandara. Unduh CSV negara–kota asal–bandara Korea untuk melihat pasangan satu per satu, lalu periksa hari operasi serta pemberhentian dengan maskapai. Layanan “direct” masih bisa berhenti di tengah perjalanan: Aeromexico menjelaskan pemberhentian Monterrey pada perjalanan Mexico City–Seoul.
Berapa negara yang punya penerbangan langsung ke Korea?
Izin musim dingin kementerian mencakup 44 negara; Jepang memimpin peringkat realisasi. Tabel ini menjawab pertanyaan yang berbeda dari batas mingguan: berapa pergerakan pesawat penumpang dan perjalanan penumpang yang tercatat dalam satu periode?
Sepanjang 2025: peringkat negara dan pasar
| Peringkat penumpang | Negara / pasar | Peringkat penerbangan | Pergerakan aktual | Penumpang |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jepang | 1 | 148,103 | 27,317,917 |
| 2 | Tiongkok | 2 | 108,536 | 16,803,863 |
| 3 | Vietnam | 3 | 53,161 | 10,349,329 |
| 4 | Taiwan | 4 | 29,080 | 5,803,155 |
| 5 | Amerika Serikat* | 6 | 20,992 | 5,636,716 |
| 6 | Filipina | 5 | 23,631 | 4,178,440 |
| 7 | Thailand | 7 | 19,150 | 4,130,701 |
| 8 | Hong Kong | 8 | 15,050 | 3,276,322 |
| 9 | Singapura | 9 | 10,177 | 2,284,382 |
| 10 | Malaysia | 10 | 6,761 | 1,287,970 |
September 2026 saja: peringkat negara dan pasar
| Peringkat penumpang | Negara / pasar | Peringkat penerbangan | Pergerakan aktual | Penumpang |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jepang | 1 | 14,709 | 2,647,178 |
| 2 | Tiongkok | 2 | 11,308 | 1,804,158 |
| 3 | Vietnam | 3 | 3,967 | 707,725 |
| 4 | Taiwan | 4 | 3,063 | 548,138 |
| 5 | Amerika Serikat* | 5 | 1,949 | 496,445 |
| 6 | Hong Kong | 6 | 1,479 | 261,152 |
| 7 | Filipina | 7 | 1,302 | 220,620 |
| 8 | Thailand | 8 | 1,172 | 216,992 |
| 9 | Singapura | 9 | 795 | 171,210 |
| 10 | Kanada | 12 | 401 | 111,935 |
| 11 | Indonesia | 10 | 490 | 107,648 |
Sumber: statistik negara Airportal, diakses 2026-10-31. Filter: pesawat penumpang internasional; berjadwal + tidak berjadwal; berangkat + tiba; penumpang berbayar + transfer. *Baris Amerika Serikat tidak mencakup Hawaii, Guam, dan Saipan yang memiliki baris terpisah pada sumber. Tabel 2025 menampilkan 10 pasar teratas menurut penumpang; September 2026 menambahkan Indonesia karena pergerakannya berada di urutan ke-10. Total setahun dan sebulan bukan perbandingan yang setara. Tidak ada angka bulanan yang dikonversi menjadi perkiraan mingguan.
Dengan cakupan yang sama, total nasional mencapai 497,277 pergerakan dan 94,548,031 penumpang pada 2025, serta 45,249 pergerakan dan 8,287,517 penumpang pada September 2026. Hasil lengkap tersedia sebagai JSON.
Incheon sendiri menangani 73,554,772 penumpang internasional pada 2025. Operator bandara menerbitkan lima kategori wilayah teratas berikut. Grafik ini khusus Incheon, bukan seluruh bandara Korea atau jumlah wisatawan menurut kewarganegaraan.
| Kategori wilayah Incheon | Penumpang tahun 2025 |
|---|---|
| Asia Tenggara | 19,786,272 |
| Jepang | 18,578,176 |
| Tiongkok | 12,356,734 |
| Asia Timur Laut | 7,026,111 |
| Benua Amerika | 6,851,615 |
Bandara ini melaporkan Asia Timur Laut terpisah dari Jepang dan Tiongkok. Kami memakai jumlah penumpang karena persentase pada rilisnya memiliki penyebut berbeda dari total penumpang internasional. Angka lain yang sering dikutip, 101 maskapai yang melayani 53 negara dan 183 kota, mencakup jaringan berjadwal penumpang dan kargo Incheon pada Desember 2025. Cakupan serta waktunya berbeda dengan izin penumpang musim dingin nasional.
Mengapa penerbangan Jepang dan Tiongkok cepat bertambah?
MOLIT mengizinkan tambahan 314 operasi mingguan untuk Jepang dan 232 untuk Tiongkok dibanding musim dingin sebelumnya. Itu angka tambahan, bukan total jadwal mingguan masing-masing negara. Kementerian menyebut permintaan perjalanan yang kuat dari kedua arah.
Jaringan Jepang juga meluas melewati Tokyo dan Osaka. Lampiran memuat Kobe, Saga, Yonago, Ishigaki, dan Tokushima untuk Incheon, serta Obihiro dan Ibaraki untuk Cheongju. Jadwal musim dingin Tokushima Airport memberi contoh yang mudah dibaca: Eastar Jet ke Incheon terbang Selasa, Kamis, dan Sabtu, 3 kali seminggu, untuk 2026-10-27 sampai 2027-03-27. Punya rute langsung belum tentu bisa berangkat setiap hari.
Untuk penjelasan yen lemah, perhatikan sumbernya. Presentasi investor HanaTour kuartal 1/2026, halaman 12, menyebut yen yang tetap lemah, minat ke kota Jepang yang lebih kecil, dan bertambahnya kursi penerbangan sebagai faktor pendukung bisnis Jepangnya. Itu analisis perusahaan perjalanan swasta, bukan pengukuran pemerintah mengenai penyebab kenaikan kapasitas musim dingin ini.
Penjelasan Incheon tentang hasil 2025 juga mencantumkan permintaan ke Jepang dan Tiongkok sebagai tujuan dekat karena faktor kurs, serta kebijakan bebas visa sementara Tiongkok. Pembebasan untuk pemegang paspor biasa Korea berlaku bagi warga Korea yang masuk Tiongkok; pemberitahuan kedutaan mencantumkan batas 2026-12-31. Informasi itu tidak menentukan hak masuk Korea bagi pengunjung Tiongkok. Kedua arah perjalanan sama-sama mengisi pesawat.
Dari kota mana saja bisa terbang ke Korea?
Daftar ini menyusun ulang lampiran kota yang diizinkan MOLIT untuk musim dingin 2026 berdasarkan negara dan pasar. Hong Kong dan Makau dibuat terpisah agar mudah dicari; pembagian ini tidak menjelaskan ulang cara kementerian menghitung angka 44 negara. Bandara Korea merupakan gabungan untuk setiap pasar, jadi lihat CSV untuk pasangan tepatnya. Tambahan yang diumumkan terpisah, termasuk Melbourne, ada pada tabel layanan baru di bawah.
| Negara / pasar | Kota dan bandara asal dalam lampiran | Gabungan bandara Korea untuk pasar tersebut |
|---|---|---|
| Jepang | Kobe, Kumamoto, Kitakyushu, Nagasaki, Nagoya, Sendai, Niigata, Tokyo Narita, Tokyo Haneda, Matsuyama, Tokushima, Miyazaki, Kagoshima, Saga, Sapporo, Shimojishima, Shizuoka, Aomori, Osaka, Oita, Okayama, Okinawa, Yonago, Ishigaki, Takamatsu, Komatsu, Hakodate, Fukuoka, Hiroshima, Obihiro, Ibaraki | ICN, PUS, CJJ, TAE, CJU, GMP |
| Tiongkok | Guangzhou, Guilin, Nanjing, Ningbo, Dalian, Linyi, Beijing Daxing, Beijing Capital, Sanya, Shanghai Pudong, Xiamen, Shenyang, Shenzhen, Shijiazhuang, Xi’an, Yanji, Yancheng, Yantai, Urumqi, Wuxi, Wuhan, Wenzhou, Weihai, Yichang, Jiamusi, Zhangjiajie, Zhengzhou, Jinan, Changsha, Changchun, Chengdu, Chongqing, Qingdao, Kunming, Taizhou, Tianjin, Fuzhou, Harbin, Haikou, Hangzhou, Hefei, Shanghai, Shanghai Hongqiao | ICN, PUS, CJJ, TAE, CJU, GMP |
| Taiwan | Taipei, Kaohsiung, Taichung | ICN, PUS, CJJ, TAE, CJU, GMP |
| Mongolia | Ulaanbaatar | ICN |
| Thailand | Bangkok Suvarnabhumi, Phuket, Chiang Mai | ICN, PUS, TAE |
| Indonesia | Jakarta, Bali, Batam, Manado | ICN, PUS |
| Singapura | Singapura | ICN, PUS, CJU |
| Filipina | Manila, Cebu, Clark/Angeles, Kalibo, Bohol/Tagbilaran | ICN, PUS, CJJ |
| Vietnam | Hanoi, Ho Chi Minh City, Nha Trang/Cam Ranh, Da Nang, Phu Quoc, Hai Phong | ICN, PUS, CJJ, TAE |
| Myanmar | Yangon | ICN |
| Kamboja | Phnom Penh (Techo/KTI) | ICN |
| Laos | Vientiane | ICN |
| Malaysia | Kuala Lumpur, Kota Kinabalu | ICN, PUS |
| Brunei | Bandar Seri Begawan | ICN |
| Kazakhstan | Almaty, Astana, Shymkent | ICN |
| Uzbekistan | Tashkent | ICN |
| India | Delhi | ICN |
| Sri Lanka | Colombo | ICN |
| Nepal | Kathmandu | ICN |
| Turkmenistan | Ashgabat | ICN |
| Amerika Serikat | Los Angeles, New York JFK, Newark, Dallas/Fort Worth, Las Vegas, Detroit, Minneapolis, Boston, San Francisco, Salt Lake City, Seattle, Chicago, Atlanta, Washington, Honolulu, Guam, Saipan | ICN, PUS, TAE |
| Kanada | Vancouver, Calgary, Toronto | ICN |
| Meksiko | Mexico City (via Monterrey saat berangkat), Monterrey | ICN |
| Prancis | Paris | ICN |
| Belanda | Amsterdam | ICN |
| Britania Raya | London | ICN |
| Jerman | Frankfurt, Munich | ICN |
| Italia | Rome, Milan | ICN |
| Polandia | Warsaw, Wroclaw | ICN |
| Finlandia | Helsinki | ICN |
| Hungaria | Budapest | ICN |
| Spanyol | Madrid, Barcelona | ICN |
| Austria | Vienna | ICN |
| Ceko | Prague | ICN |
| Portugal | Lisbon | ICN |
| Denmark | Copenhagen | ICN |
| Uni Emirat Arab | Dubai, Abu Dhabi | ICN |
| Qatar | Doha | ICN |
| Turki | Istanbul | ICN |
| Etiopia | Addis Ababa | ICN |
| Australia | Sydney, Brisbane | ICN |
| Selandia Baru | Auckland | ICN |
| Hong Kong | Hong Kong | ICN, PUS, TAE, CJU |
| Makau | Makau | ICN, CJU |
Sebagian nama pada lampiran merujuk ke wilayah administratif sekitar bandara. Kami memakai nama yang lazim dicari: Sendai untuk Natori, Tokushima untuk Matsushige, Kagoshima untuk Mizobe, dan Takamatsu untuk Konan. Untuk Kamboja, bandara telah dicocokkan dengan informasi Korean Air dan ditulis Phnom Penh, Techo KTI.
Bisa langsung ke Busan, Cheongju, Jeju, atau Daegu?
Bisa. Cek kedatangan regional dahulu jika cocok dengan rencana perjalanan. Jumlah rute berikut tercetak dalam lampiran musim dingin yang sama. Jumlah kelompok negara merupakan penghitungan kami dari lampiran, dengan Hong Kong dan Makau masuk kelompok Tiongkok mengikuti sumber. Angka kelompok itu bukan seri statistik resmi kedua.
| Bandara Korea | Kelompok negara yang dihitung dari lampiran | Rute yang tercantum di lampiran | Koneksi yang bisa diperiksa dahulu |
|---|---|---|---|
| Incheon ICN | 42 | 164 | Jarak jauh dan sebagian besar negara |
| Busan / Gimhae PUS | 10 | 40 | Jepang, Tiongkok, Taiwan, Asia Tenggara, Guam |
| Cheongju CJJ | 5 | 21 | Jepang, Tiongkok, Taiwan, Vietnam, Filipina |
| Daegu TAE | 6 | 14 | Jepang, Tiongkok, Taiwan, Thailand, Vietnam, Guam |
| Jeju CJU | 4 | 25 | Jepang, Tiongkok, Taiwan, Singapura |
| Seoul / Gimpo GMP | 3 | 8 | Jepang, Tiongkok, Taiwan |
Mengapa jumlahnya tidak dijumlahkan?
Kementerian menjelaskan bahwa rute gabungan membuat jumlah rute berbeda dari jumlah bandara tujuan yang tercantum. Lampiran juga secara khusus menyebut layanan Gimpo yang dicantumkan sebagai tidak berjadwal dan mengecualikannya dari total berjadwal. Keterangan itu melekat pada tabel ini, bukan klaim umum bahwa setiap penerbangan internasional Gimpo tidak berjadwal. Kami tidak menjumlahkan baris-baris ini untuk menghitung ulang 264.
Korea Airports Corporation menyebut kapasitas slot Gimhae dan Cheongju bertambah musim dingin ini, seiring perluasan layanan internasional regional. Tiket ke bandara regional berguna kalau cocok dengan tujuanmu. Untuk perjalanan Seoul, hitung juga perjalanan lanjutannya; perbandingan transportasi Incheon–Seoul dimulai dari ICN.
Rute Korea apa yang baru atau kembali pada 2026–27?
Pasangan kota pertama, maskapai baru di rute lama, dan layanan yang kembali beroperasi adalah jenis pengumuman berbeda. MOLIT menyebut enam layanan Tiongkok pertama di bawah sebagai pasangan kota langsung baru untuk musim dingin ini. Rilisnya tidak memberikan tanggal mulai atau frekuensi mingguan masing-masing rute.
| Rute | Maskapai / pihak yang mengumumkan | Status dan periode atau frekuensi terkonfirmasi |
|---|---|---|
| Incheon–Ningbo | Air Premia · MOLIT | Izin pertama untuk pasangan kota, musim dingin 2026 |
| Incheon–Linyi | Trinity · MOLIT | Izin pertama untuk pasangan kota, musim dingin 2026 |
| Busan–Xiamen | Eastar Jet · MOLIT | Izin pertama untuk pasangan kota, musim dingin 2026 |
| Cheongju–Xiamen | Eastar Jet · MOLIT | Izin pertama untuk pasangan kota, musim dingin 2026 |
| Busan–Guangzhou | Air Busan · MOLIT | Izin pertama untuk pasangan kota, musim dingin 2026 |
| Jeju–Shijiazhuang | Spring Airlines · MOLIT | Izin pertama untuk pasangan kota, musim dingin 2026 |
| Incheon–Melbourne | Korean Air | Layanan musiman maskapai; 2026-12-18 sampai 2027-03-14, 3 kali seminggu |
| Incheon–Oita | Korean Air | Maskapai kembali beroperasi; 2026-10-25 sampai 2027-03-26, 4 kali seminggu |
| Incheon–Hiroshima | Korean Air | Baru untuk maskapai ini; direncanakan setiap hari mulai 2026-12-23 |
| Kuala Lumpur–Busan | Malaysia Airlines | Maskapai kembali beroperasi; rencana 4 kali seminggu mulai 2026-12-02 |
| Busan–Haneda | Pengumuman Korea Airports Corporation | Layanan tidak berjadwal pertama direncanakan Desember 2026; diumumkan 1 kali sehari |
Tidak semua tambahan beroperasi setiap hari sepanjang musim. Melbourne bersifat musiman, sedangkan Busan–Haneda adalah rencana layanan tidak berjadwal. Layanan London Virgin Atlantic terbang setiap hari hingga 2026-12-07 dan kembali mulai 2027-03-01, dengan perubahan hari operasi selama 2026-12-08 sampai 2027-02-28; periksa jadwal untuk masing-masing arah.
Bagaimana kalau negara saya tidak punya penerbangan langsung?
Transit melalui hub internasional lain, lalu lanjut ke Incheon. Lampiran musim dingin tidak mencantumkan kota Amerika Selatan. Doha, Dubai, Istanbul, serta hub Eropa atau Amerika Utara bisa menjadi titik pencarian, tergantung kota asal. Qatar Airways menjelaskan bahwa perjalanan Seoul–São Paulo transit di Doha. Periksa kedua arah dan tanggal perjalanan sebelum menentukan rute.
Afrika tetap punya koneksi: Addis Ababa, Etiopia, masuk dalam daftar Incheon dari kementerian. Untuk keberangkatan dari negara Afrika lain, bandingkan koneksi via Addis Ababa, Doha, Dubai, atau Istanbul. Uni Emirat Arab dan Qatar juga ada di lampiran, tetapi tidak semua negara Timur Tengah memiliki koneksi langsung ke Korea yang tercantum.
Tiga hal yang perlu dicek sebelum memesan
- Buka detail perjalanan: apakah pesawat berhenti di tengah jalan, dan apakah perlu berganti pesawat? “Direct” masih bisa mencakup pendaratan antara.
- Periksa apakah semua penerbangan berada dalam satu pemesanan yang melindungi koneksi dan apakah bagasi diteruskan sampai tujuan.
- Untuk penerbangan domestik lanjutan, baca kode bandaranya. Tiba di ICN lalu berangkat dari GMP berarti perlu pindah bandara.
Untuk waktu di antara penerbangan, lihat rencana transit Incheon dan hotel transit bandara. Izin keluar bandara dan pengaturan bagasi perlu diperiksa tersendiri sesuai tiket.
Sumber data dan definisi
- Izin jadwal musim dingin 2026 dari MOLIT (2026-10-25) · PDF resmi pemerintah; lampiran tujuan di halaman 3.
- Statistik negara Airportal · 2025-01 sampai 2025-12 dan 2026-09; pesawat penumpang / berjadwal + tidak berjadwal / berangkat + tiba / penumpang berbayar + transfer.
- Hasil lalu lintas Incheon 2025 (2026-01-26) · Cakupan jaringan Incheon: 101 maskapai, 53 negara, 183 kota (2026-01-28).
- Rencana bandara regional musim dingin Korea Airports Corporation (2026-10-28).
- Layanan musiman Korean Air ke Melbourne · Kembalinya layanan Oita · Pembukaan rute Hiroshima.
- Kembalinya Malaysia Airlines ke Busan (2026-09-04) · Jadwal musiman London–Incheon Virgin Atlantic.
- Jadwal musim dingin Haneda–Gimpo ANA · Jadwal musim dingin Tokushima Airport · Jadwal Jin Air di Takamatsu Airport.
- Rencana musim dingin China Eastern · Pembukaan rute Busan STARLUX · Cathay Hong Kong–Seoul.
- Pengumuman rute nonstop Vietnam Airlines · Penjualan tiket Hanoi–Seoul saat ini · Pemberitahuan Garuda untuk rute Jakarta · Pemberitahuan pembatalan Bali Garuda.
- Pembukaan rute Salt Lake City Delta · Layanan nonstop Jetstar menurut Sydney Airport · Layanan langsung Singapore Airlines ke Incheon dan Busan.
- Pemberitahuan Kedutaan Korea tentang arah dan masa berlaku bebas visa Tiongkok · Presentasi investor HanaTour kuartal 1/2026, halaman 12 (sumber swasta).
- Korean Air Phnom Penh KTI–Incheon · Pemberhentian antara Mexico City–Seoul Aeromexico · Qatar Airways Seoul–São Paulo via Doha.
- Pemeriksaan silang rute saat ini: Vietnam Airlines · STARLUX Taichung–Busan · Delta Salt Lake City (2026-10-01).
Ditelaah pada 2026-10-31. Grafik dibuat dari angka resmi. Setiap tabel mencantumkan periode serta membedakan realisasi, izin, dan rencana maskapai.