太长不看版

  • 按贸易总额计,韩国的第一大伙伴是中国(2725亿美元),第二是美国(1970亿美元),第三是越南(945亿美元)。2025年确定值。
  • 2025年,韩国史上首次突破7000亿美元年出口额。出口7094亿/进口6318亿/顺差777亿美元。
  • 2026年是截然不同的曲线。1至8月,半导体一个品类就占全部出口的40.6%。政府预计年内达成1万亿美元。注意,2026年的数字均为暂定值。

釜山新港的夜灯从不熄灭。

十二台吊机排成一列的码头上,集装箱从傍晚一直装卸到凌晨。有些箱子里装着平泽或利川生产的存储芯片,有些装着蔚山出产的石油产品,还有些装着光阳出产的钢板。反向从船上下来的箱子里,则装着澳大利亚铁矿石、沙特原油、来自台湾的系统半导体,以及越南组装完成的智能手机。

同一时刻,明洞一家免税店的收银台前。一位拖着行李箱的游客把六个气垫粉底和二十片面膜放上柜台。旁边队伍里,另一位游客手里拎着一提拉面和三包海苔。

两个画面都是韩国经济。但在统计中,它们被归入不同的栏目。釜山新港的集装箱记入进出口统计,明洞免税店的购物篮却不算。

免税店购物计作旅游收入,而非商品出口。弄懂这层区别,韩国贸易统计读起来就准确多了。

这篇文章把那些贸易统计像地图一样铺开来看——韩国和哪些国家做多大生意,卖什么,买什么,以及这张地图进入2026年后如何发生了扭曲。

7094亿美元

2025年年出口额(确定值)。史上首次突破7000亿美元。此前最高是2022年的6836亿美元

777亿美元

2025年贸易顺差(确定值)。2017年以来最大规模

40.6%

2026年1至8月半导体在全部出口中的占比(暂定)。2025年为24.7%

1383亿美元

2026年上半年贸易顺差(暂定)。史上最大

韩国一年卖多少、买多少?

2025年确定值为:出口7094亿美元,进口6318亿美元,贸易顺差777亿美元。这是韩国首次跨过年出口7000亿美元的门槛。

数字太大没概念的话,可以这样看。日均出口26.4亿美元,相当于每天有超过3万亿韩元的货物运出国门,而这个日均值本身也是史上最高。仅2025年12月一个月,出口就达696亿美元,是当时的月度最高纪录。

📦 韩国贸易总额走势(基准:2025年关税厅确定值/2026年产业通商部暂定值)

期间出口进口贸易收支性质
2022年(此前最高)6836亿美元确定
2025年全年7094亿美元(+3.8%)6318亿美元+777亿美元确定
2026年上半年(1~6月)4967亿美元(+48.4%)3584亿美元(+16.6%)+1383亿美元暂定
2026年6月单月1022.5亿美元(+70.9%)暂定
2026年1月至9月5日7094亿美元暂定

注:2025年数据以关税厅确定值为准。按产业通商部通关口径,出口7097亿、进口6317亿、顺差780亿美元,略有出入。这是各机构统计口径的差异,两者都是官方数据。2026年的数值均为暂定值,正式发布时可能调整。

表格最后两行看起来很奇怪。这很正常。2026年,韩国的出口曲线以不同寻常的角度拐了弯。

2026年的数字为什么这么怪?

因为一个品类。半导体。

2026年1至8月,半导体出口2812亿美元,同比增长169.6%。同期半导体在全部出口中的占比为40.6%。

40.6%

一年前,这个数字是24.7%。那时就已经有人说“每4美元出口里就有1美元是半导体”。如今是每10美元里占4美元。

原因正如产业通商部所说。主要科技企业的AI服务器投资急剧增加,存储芯片价格大幅上涨。数量和单价同时跳升时,金额会以平方的速度变动。2026年上半年半导体出口1924亿美元,只用半年就超过了2025年全年业绩(1734亿美元,产业通商部口径)。仅6月一个月,半导体出口就达448.2亿美元。

2026年6月:韩国单月出口1022.5亿美元。史上首次单月出口突破1000亿美元。

这股势头延续下来,截至2026年9月5日,累计出口已超过2025年全年业绩,比以往快了117天。政府预计12月初即可达成全年1万亿美元。若达成,韩国将成为继美国、中国、德国之后全球第四个年出口1万亿美元的国家。

暂定值与确定值,以及各机构之间的差异

韩国的进出口统计分三个阶段发布。每月1日,产业通商部以速报形式发布上月业绩;随后通关数据整理完毕,成为暂定值;最终由关税厅发布确定值。2025年的年度数据已于2026年1月走完确定流程。相比之下,本文中的2026年数据全部处于暂定阶段。

此外,产业通商部与关税厅的数字有时会相差几亿美元。并非谁错了,而是统计时点和处理标准的差异。本文2025年以关税厅确定值为准,2026年以产业通商部暂定值为准,并在两者不同时注明口径。


韩国最大的贸易伙伴是哪里?

按贸易总额(出口+进口)计,中国居首,2025年约2725亿美元。第二的美国约1970亿美元,第三的越南为945亿美元。这里显露出韩国贸易地图最重要的特征——前两位的性质完全不同。

中国是韩国卖得多、却买得更多的国家。2025年对华出口1306.5亿美元,对华进口1418.9亿美元,算下来约112亿美元逆差。美国正好相反,出口1232.4亿美元、进口737.2亿美元,约495亿美元顺差。

也就是说,论贸易总额中国更大,但真正赚钱的地方是美国。

📦 韩国贸易伙伴TOP 10 — 按贸易总额(出口+进口)计(基准:2025年,基于UN COMTRADE的汇总及计算值)

排名国家贸易总额(亿美元)出口(亿美元)进口(亿美元)收支性质
1中国约27251306.51418.9逆差 约-112
2美国约19701232.4737.2顺差 约+495
3越南约945627.7317.7顺差 约+310
(3~4)台湾约810(推算)约490(推算)约320(推算)顺差(推算)
4日本约771282.9488.2逆差 约-205
5澳大利亚约463141.7320.8逆差 约-179
6香港约368(推算)348.1未确认顺差(转口贸易)
7沙特阿拉伯约324(推算)未确认274.3大额逆差(原油)
8德国约30992.7216.3逆差 约-124
9马来西亚约279123.6155.1逆差 约-32
10印度约272(推算)192.1未确认顺差(推算)

注1:各国金额为基于UN COMTRADE的汇总值。其总计(出口7090亿/进口6316亿美元水平)与关税厅确定值误差在0.1%以内,可信度较高。注2:COMTRADE不把台湾作为单独成员经济体统计,因此原表中会缺失。表中台湾的数据是依据单独的占比资料(2025年出口6.9%/进口5.1%)倒推的估算值,并非官方确定值。注3:贸易收支列为上述出口、进口相减的计算值。关税厅官方的各国贸易收支排名表在本文撰写时尚未查到原文。

看表格会发现第4位被挤歪了。台湾本应占据那个位置,但国际统计体系不把台湾单列统计,所以在涉及韩国贸易的国际资料中,台湾经常消失。实际上,韩国向台湾出售半导体材料、设备和内存,又从台湾采购系统半导体,是一段规模相当大的双向关系。

中国和美国,排名什么时候互换?

还没互换。按年度口径,中国仍是第一,但差距几乎消失了。

单看出口,趋势十分清晰。2024年对华出口1330亿美元,对美出口1278亿美元。2025年变为1306.5亿美元对1232.4亿美元,差距约74亿美元,仅相当于全部出口的1.0个百分点。

偶尔会看到“美国超越中国”的报道,那多半是某个月份或季度的口径,或指对美出口创历史新高这一事实。年度口径的逆转尚未发生。而2026年6月,两个数字精确到了小数点后一位。

2026年6月:对华出口200.3亿美元,对美出口200.2亿美元。只差0.1亿美元。

同月增速为中国+92.1%、美国+78.6%。1至8月累计为中国+76.1%、美国+57.0%。这说明半导体效应对中国一侧的作用更强。讽刺的是,本来看似会因规避美国关税而翻转的格局,又因半导体超级周期重新倾向了中国。

📦 2026年1至8月分地区出口增减率(基准:2026年1至8月暂定)

地区增减率备注
中国+76.1%半导体拉动
越南+57.7%供当地工厂的中间品
美国+57.0%半导体盖过了汽车疲软
EU+19.0%船舶、二次电池
中东-9.8%唯一下降的地区

有一点需要指出。维基百科等部分资料把韩中贸易写成2025年3310亿美元,那是中方统计口径。由于经香港转口部分的处理方式不同,与韩国关税厅口径存在出入。看韩国贸易时,统一采用韩方统计更稳妥。


韩国卖什么、买什么?

用一句话概括:韩国卖半导体,也买半导体,还要买能源。

2025年出口第一的品类是半导体,1753亿美元,占全部的24.7%。第二的汽车为685亿美元,占9.7%。前五大品类合计占全部出口的51.7%——一半都挤在五个格子里。

📦 韩国出口品类构成 — 半导体集中度(基准:2025年关税厅确定/2026年1至8月暂定)

项目2025年确定2026年1至8月暂定
半导体出口额1753亿美元2812亿美元
半导体增减率+21.9%+169.6%
半导体占全部出口比重24.7%40.6%
汽车出口额685亿美元(占比9.7%)金额未确认
汽车增减率+0.3%-4.4%
汽车零部件增减率未确认-7.3%
前五大品类合计占比51.7%未确认

注:2025年半导体、汽车的金额为关税厅确定值。按产业通商部口径,半导体1734亿、汽车720亿美元,存在差异。品类TOP 10的完整金额表(钢铁、石油产品、船舶、汽车零部件、无线通信设备、显示器、二次电池等)在本文撰写时尚未确认官方确定值,故未列入表内。

有些品类只确认了增减率。2025年,十五大主力品类中有六个增长:半导体、汽车、生物健康、船舶、计算机、无线通信设备。其余都下降。钢铁-4.5%、石油产品-9.4%、石油化学因全球供应过剩而下降,船舶则大涨+24.0%。

2026年1至8月,计算机外设以+262.2%录得比半导体更高的增速,靠的是SSD需求。石油产品+40.7%、无线通信设备+28.1%、船舶+12.4%。负增长只有汽车-4.4%和汽车零部件-7.3%两项。

进口第一从原油换成半导体的那一年

2025年韩国贸易统计中最醒目的转变就在这里。最大进口品类不再是原油,半导体进口775亿美元史上首次超过原油。

世界最大的存储芯片生产国同时又是全球最大的半导体进口国之一,乍一听很矛盾,看结构就明白了。韩国强的是存储芯片(DRAM、NAND),而作为智能手机“大脑”的应用处理器、车用控制芯片以及各种系统半导体,则大量从台湾、美国和日本采购。内存往外卖,系统芯片往里买。再叠加油价下跌使原油进口额减少,两条曲线在2025年交叉了。

能源进口本身依然庞大。矿物性燃料占全部进口的25%左右。韩国的石油需求几乎全部依赖进口,按2024年口径是全球第三大LNG进口国。

原油进口国别占比因未确认官方确定值而不予采用。不过,从各国进口总额看,沙特阿拉伯以274.3亿美元居进口第6位、阿联酋以141.2亿美元居第9位,这一事实强烈暗示沙特是最大原油供应国。

为什么如此集中于单一品类?

半导体占比40.6%,很难说是一种正常的产业结构。但这种集中并非突然出现。

存储芯片是价格波动幅度极大的商品。建厂要花数年、数十万亿韩元,一旦建成又很难在短期内扩产。所以需求一涨,价格翻几倍;需求一冷,价格甚至跌破成本。2026年正是AI服务器需求爆发的上升期。

再加上韩国的产业结构集中于半导体、汽车、造船、石油化学等少数大型设备产业。因此半导体涨价时,整个国家的出口统计就一起蹿升;降价时,又一起下探。2026年的+48.4%,并不意味着韩国突然加倍努力,而是一串展示韩国出口统计对内存价格有多敏感的数字。

美国关税打在了韩国的哪里?

打在汽车上。半导体躲过去了。所以2026年韩国的出口按品类彻底分化了。

按时间顺序梳理是这样的。2025年4月,美国宣布对韩国产品最高加征25%关税。汽车关税25%于2025年4月3日生效。韩国选择谈判而非报复,并在8月1日截止日前达成协议。结果是:关税税率从25%降至15%,汽车关税也降至15%(与日本、欧盟同水平,英国为10%),外加韩方承诺3500亿美元的对美投资基金。

📦 美国关税的分品类效果(基准:2025年确定/2026年1至8月暂定)

品类2025年2026年1至8月解读
对美出口整体1232亿美元(-3.8%+57.0%2025年挨打,2026年反弹
汽车+0.3%-4.4%关税效应累积
汽车零部件未确认-7.3%关税效应累积
半导体+21.9%+169.6%AI需求盖过关税

2025年对美出口减少-3.8%。即便如此,汽车出口仍以+0.3%勉强守住,是因为混动车和中古车出口抵消了下滑。但进入2026年,关税效应累积,汽车和零部件持续负增长。

整理下来是这幅图景:关税确实起了作用,汽车确实挨了打。只是同期半导体涨得太猛,整体出口统计里看不到这份打击。“关税危机中的史上最大出口”不是夸张,而是不同品类同时发生的事被压缩进一句话的结果。


分国家看,彼此在交易什么?

把地图按国家切开,韩国贸易的性质会更清晰。以下并非国别×品类的金额明细表,而是从已确认的品类结构与政府说明中提炼出的结构性梳理。

📦 主要贸易对象国的品类结构(基准:2025年/为结构梳理,非金额)

对象国·地区韩国主要卖什么韩国主要买什么收支(2025年计算值)
美国汽车、汽车零部件、半导体、机械·建设装备、二次电池、石油产品、化妆品原油·LNG、飞机、半导体设备、农产品、医药品顺差 约+495亿
中国半导体(内存)、石油化学、精细化学、显示器部件半导体、二次电池材料、钢铁、服装、电子部件逆差 约-112亿
越南半导体、显示器部件、合成树脂、钢铁(供当地工厂的中间品)无线通信设备(当地组装后回输)、服装·鞋、农水产品顺差 约+310亿
日本石油产品、钢铁、石油化学、半导体半导体材料、精密机械·设备、零部件逆差 约-205亿
台湾半导体材料·设备、内存系统半导体(晶圆代工)、电子部件顺差(推算)
香港半导体(实为中国大陆转口)小额顺差(转口贸易)
澳大利亚汽车、石油产品铁矿石、煤炭、LNG、牛肉逆差 约-179亿
中东(沙特、阿联酋等)汽车、建设·成套设备、钢铁、机械原油·LNG大额逆差
德国汽车零部件、机械汽车、机械、精细化学逆差 约-124亿
EU汽车、船舶(环保LNG船)、二次电池、机械汽车、医药品、机械、消费品未确认

注:收支为各国总出口、总进口相减的计算值。国别×品类的交叉金额表在本文撰写时尚未查到原文。

从这张表能读出三件事。

对华逆差是从什么时候开始的?

从2023年开始。那一年,韩国在1992年韩中建交31年后首次录得年度对华贸易逆差。2024年、2025年逆差延续,2025年计算值约-112亿美元。

这是韩国贸易结构中的重大转折。长期以来,中国是韩国卖中间品赚顺差的市场。随着中国制造业建立起自主供应链,这个格局被颠倒了过来。如今韩国向中国卖内存和石油化学,同时从中国买二次电池材料、钢铁和电子部件。

2026年,对华出口以+76.1%的速度急增,逆差可能收窄,也可能已转为顺差。不过2026年的年度国别贸易收支尚未确定。


韩国为什么这么依赖贸易?

因为贸易依存度高。把2025年名义GDP 1.87万亿美元和进出口合计1.3412万亿美元代入,约得71.7%。仅用出口除以GDP,约37.9%。

两个数字都是计算值,且仅以商品出口为准。若计入服务出口,数值会不同,所以看任何资料时最好先确认口径。

这个比例为什么特别高?四个原因叠加在一起。

📦 韩国经济基本指标(基准:2025年/部分为计算值)

指标数值性质
名义GDP1.87万亿美元(世界第14位)2025年
人均GDP37520美元2026年展望
总出口7094亿美元2025年确定
总进口6318亿美元2025年确定
出口/GDP约37.9%计算值(商品出口口径)
(出口+进口)/GDP约71.7%计算值(商品口径)

世界出口排名要谨慎表述。按WTO商品出口口径,韩国2022年位列第8(6269亿美元),商品+服务合计则2024年位列第10。考虑到2025年的7094亿美元和2026年1万亿美元的展望,排名很可能已上升,但2025年口径的最新WTO排名尚未确认官方确定值。因此本文只写“全球第6至8位的出口大国”这一区间。

FTA网络铺到了哪里?

已生效的FTA对象为23个国家·地区:智利、新加坡、EFTA、东盟、印度、秘鲁、美国、土耳其、澳大利亚、加拿大、EU、中国、新西兰、越南、哥伦比亚、英国、中美洲、以色列、柬埔寨、印度尼西亚、菲律宾、阿联酋、DEPA。

第一个FTA是2004年生效的韩智协定。二十多年间,已覆盖大部分主要贸易国。与厄瓜多尔、GCC、格鲁吉亚、马来西亚、塞尔维亚已签署或谈妥但尚未生效,与蒙古、泰国、孟加拉国、巴基斯坦正在谈判。RCEP已生效。

一个常被误解的点:截至2026年,韩国既非CPTPP成员,也非正式申请方。2021年韩国宣布研究加入并启动程序,但未进入正式申请方名单,被归类为表明意向的国家。现成员为澳大利亚、文莱、加拿大、智利、日本、马来西亚、墨西哥、新西兰、秘鲁、新加坡、英国、越南,共12国。


游客与这张贸易地图在哪里交汇?

几乎完全重合。货物往来的路,人也来。

2025年访韩外国人1894万人,创历史新高,超过了2019年的纪录(1750万人)。2026年6月中旬已突破1000万人,1至7月累计1280万人(暂定)。

📦 访韩外国游客总量走势(基准:截至2025年确定/2026年暂定)

年份访韩人数备注
20191750万人疫情前最高
20231103万人恢复期
20241637万人
20251894万人史上最高,刷新2019年纪录
2026年1~7月1280万人暂定

把国别排名和贸易排名并排看,会出现有趣的对应。不过这里要留个心:本文撰写时,国别访韩人数排名以2024年为最新可确认资料,2025年、2026年的国别排名尚未确认官方确定值。由于2025年9月对中国团体游客免签等措施,排名很可能已经变动。

📦 访韩游客排名 vs 贸易排名对比(基准:旅游2024年/贸易2025年)

排名访韩游客(2024年)人数出口对象国(2025年)贸易总额排名(2025年)
1中国460万人中国(1306.5亿美元)中国
2日本322万人美国(1232.4亿美元)美国
3台湾147万人越南(627.7亿美元)越南
4美国132万人台湾(约490亿美元,推算)台湾·日本
5香港57万人香港(348.1亿美元)日本
6菲律宾52万人日本(282.9亿美元)澳大利亚
7越南51万人新加坡(195.5亿美元)香港
8新加坡38万人印度(192.1亿美元)沙特阿拉伯
9印度尼西亚34万人澳大利亚(141.7亿美元)德国
10泰国32万人马来西亚(123.6亿美元)马来西亚

注:游客列为2024年口径,贸易列为2025年口径。年份不同,并非严格的同期比较,仅供结构对照。

有三点很显眼。

台湾是个特例。人口2300万,旅游排第3、贸易也排第4位区间。按人均口径,可以说是与韩国关系最紧密的地方。

游客视角1 — 站在免税店收银台前的不全是游客

你大概见过在明洞或仁川机场免税店里按整车装化妆品的人。其中相当一部分是代购——以个人游客身份入境,在免税店大量购入化妆品后回中国转卖的中间商。

疫情期间中国团体游中断的那段日子,正是这些人撑起了韩国免税店的销售额,免税店向招揽他们的中介支付高额送客佣金的做法也随之固化。此后,随着中国本土化妆品品牌崛起和海外直购扩大,对代购的依赖呈下降趋势。

对游客而言,实际意义在于:免税店热门商品的陈列与库存,并非只由普通游客的喜好决定。批量采购需求大的商品占着前排位置。想买的没有,市内的街边店或药妆店反而选择更多。

不过,免税店销售额与代购相关的具体数据在本文撰写时未能官方确认,故不写金额。

在免税店买的化妆品算出口吗?

不算。读韩国贸易统计时,这层区分是最常出错的地方。

游客在韩国境内购买带走的商品,不计入关税厅通关标准下的商品出口。免税店购物、市内街边店的化妆品、圣水洞或明洞的购物,在国际收支中都计作旅行收入,即服务收支项目——因为它们并非装在集装箱里跨境运输的交易。反过来,韩国化妆品公司把货装进集装箱发往美国网店或中国电商平台,那才作为化妆品出口计入商品出口。

所以,“2025年韩国化妆品出口与农水产食品出口双双刷新历史新高”与“访韩游客创历史新高”这两件事,是记录在不同统计里的两个独立指标。把两个数字相加或混用,就会出错。

产业通商部官方确认的,只是两个品类均于2025年刷新历史新高这一事实。确切金额在本文撰写时未能确认一手来源,故不写。

游客视角2 — 你的旅行是出口的前端

统计上,旅游购物不是出口。但实质上,它处在出口的前端。

游客在首尔试用气垫粉底觉得好用,回国后在当地门店或本国网店再买同款。那一瞬间,这笔交易就被计入韩国的化妆品出口。在便利店吃过的拉面,回家在附近亚洲超市买一包,就成了农水产食品出口

也就是说,访韩旅游充当着K-beauty与K-food出口的营销渠道。2025年访韩游客创历史新高,同年化妆品、农水产食品出口也刷新历史新高——虽不能断定因果,却是两个指向同一方向的指标。

一条实用提示:买之前先查查这款产品是否也在本国流通,能省下不少行李重量。比起沉重的套装,当地难买到的限定版或小容量产品更适合塞进行李箱。


把这张地图缩成一页

韩国是一个以超过GDP 70%的规模靠出口和进口运转的国家。几乎没什么资源、内需市场又小,于是把经济搭成了“买进来—加工—再卖出去”的结构。在这个结构里,最大的对象是中国,贸易总额2725亿美元。但2023年以后,中国成了韩国逆差的对象;真正赚钱的地方是美国,约495亿美元顺差。而对沙特阿拉伯、澳大利亚和日本,则是结构性逆差——因为没有原油、铁矿石和半导体材料,工厂就转不动。

2025年是这套结构创纪录的一年。出口7094亿美元,史上首次突破7000亿;顺差777亿美元,2017年以来最大。也是最大进口品类从原油换成半导体的一年。

2026年是这套结构大幅向一侧倾斜的一年。半导体占比40.6%,上半年顺差1383亿美元,9月5日已超去年全年业绩,年内1万亿美元展望;同时汽车-4.4%、汽车零部件-7.3%。一个国家的出口统计里,两条方向相反的曲线正在同时被画出。

而2026年的所有数字,都还贴着暂定的标签。确定值要等到2027年1月。

下次来韩国,站在免税店收银台前、在广安大桥上看集装箱船、或在仁川机场起飞前望向窗外的货机时,不妨想起这张地图。那艘船、那架飞机上载着的东西,有40%是比指甲还小的芯片。

数据与来源

  • 产业通商部《2025年出口突破7000亿美元 — 品类·地区业绩》,2025年确定 — 链接
  • 产业通商部《2025年全年及12月进出口动向》,2025年确定 — 链接
  • 产业通商部《2026年6月及上半年进出口动向》,2026年上半年暂定 — 链接
  • KDI经济信息中心《2025年全年及12月进出口动向》,2025年 — 链接
  • KDI经济信息中心《2026年6月及上半年进出口动向》,2026年暂定 — 链接
  • KDI经济信息中心《从进出口统计看2025年的大韩民国》(关税厅,2026.1.26),2025年确定 — 链接
  • 关税贸易开发院《2025年贸易统计结算 — 半导体占全部出口的25%》,2025年确定 — 链接
  • 产业通商部FTA门户《FTA缔结现状》,2026年 — 链接
  • 关税厅进出口贸易统计《国别·品类进出口业绩》 — 链接
  • 世界日报《已超过2025年全年出口规模 — 2026年达成1万亿美元的可能性》,2026.9.6 — 链接
  • 调达经济新闻《韩国出口史上首次单月突破1000亿美元》,2026.7.1 — 链接
  • 韩国日报《韩国出口在中美关税危机中首次突破7000亿美元》,2026.1.1 — 链接
  • Trading Economics(基于UN COMTRADE)《South Korea Exports / Imports By Country》,2025年 — 链接
  • Wikipedia《Economy of South Korea》,2025~2026年 — 链接
  • Wikipedia《Tourism in South Korea》,2024~2026年 — 链接
  • Wikipedia《Tariffs in the second Trump administration》,2025~2026年 — 链接